Cette pointe présente un bord placé à la hauteur de la ligne de quille ou au-dessus et de préférence plus près d'elle que du bas de l'entrée.
Dans les batailles en mer, une impasse se produisait souvent lorsque les navires se battaient ligne de quille contre ligne de quille, et dans certains cas, les arraisonnements subséquents étaient encore utilisés.
La direction de montage par rapport à la ligne de quille doit être indiquée sur le capteur de lindicateur de vitesse de giration.
(1) Dans le cas des atterrissages symétriques sur le redan, la charge à flot résultante doit être appliquée à la hauteur de la quille, elle doit passer par le centre de gravité et être orientée perpendiculairement à la ligne de quille;
(1) Pour les amerrissages symétriques sur le redan, la charge à flot résultante doit être appliquée à la quille, par le centre de gravité, et doit être dirigée perpendiculairement à la ligne de quille centrale;
L'invention se rapporte à une structure de fond en V composant la coque d'un bateau, qui comprend une poupe (1), une proue (2) et des bords (4) disposés symétriquement par rapport à l'axe (3) de la quille.
(a) 96 % de la longueur totale mesurée à la flottaison située à une distance au-dessus de la quille égale à 85 % du creux minimum sur quille; et
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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