L'orifice d'évacuation et l'orifice de remplissage sont conçus pour permettre au produit de s'écouler vers l'intérieur et vers l'extérieur du sac, et les orifices d'injecteur sont conçus pour recevoir une sonde d'injecteur.
Chacune des arêtes s'étend d'un emplacement situé à proximité d'un trou ménagé dans l'orifice d'injection de gaz à un orifice de sortie de gaz de l'injecteur viseur, et est positionné entre les parois latérales internes.
Chaque orifice d'injecteur est interconnecté à un injecteur différent de la pluralité d'injecteurs de carburant pour distribuer un fluide d'actionnement.
L'invention concerne des injecteurs viseurs comprenant un orifice d'injection de gaz, des parois latérales internes, et au moins deux arêtes pour diriger l'écoulement de gaz à travers les injecteurs viseurs.
Chaque orifice d'injecteur dans la seconde section de rampe est interconnecté à un injecteur différent de la pluralité d'injecteurs de carburant pour distribuer un fluide d'actionnement.
Ce port est configuré pour recevoir l'injecteur de carburant.
Cet injecteur comporte un corps (1) pourvu d'un point de raccordement d'entrée de carburant (5), d'un point de raccordement de retour de carburant (9) et d'un point de connexion (10) électrique.
Au moins un injecteur de combustible gazeux est en communication avec l'alésage du cylindre à travers un site d'injection dans le cylindre entre l'orifice d'admission et l'orifice d'échappement.
Un injecteur est en communication fluidique avec l'orifice d'entrée de liquide.
La présente invention se rapporte à un ensemble port de connexion d'injecteur de carburant qui couple un injecteur de carburant à un rail qui comprend qui comprend une ingénierie de passage de fluide.
Ce moteur à combustion interne comprend un injecteur dans le cylindre (11) injectant un carburant dans un cylindre et un injecteur à l'orifice d'entrée (12) injectant du carburant dans un orifice d'entrée.
L'invention concerne un moteur à combustion interne (1) qui est doté d'un injecteur (41) à injection dans le cylindre et d'un injecteur (42) à injection par orifice d'admission.
L'ouverture de carburant (11.1) de corps d'injecteur de carburant est en communication avec un orifice d'entrée de carburant sur le corps d'injecteur (11) de carburant.
Le substrat à motifs comprend une soupape d'injecteur reliée à l'orifice de sortie.
L'orifice d'évacuation et l'orifice de remplissage sont conçus pour permettre au produit de s'écouler vers l'intérieur et vers l'extérieur du sac, et les orifices d'injecteur sont conçus pour recevoir une sonde d'injecteur.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод