Dans un mode de réalisation alternatif, l'élément en forme d'étoile est remplacé par un rouleau libre (11).

Dans un mode de réalisation alternatif, l'élément en forme d'étoile est remplacé par un rouleau libre (11).

Chaque paire d'organes rotatifs (26, 28) comprend un rouleau fixe d'entraînement unidirectionnel (26) et un disque libre de découpage (28).

Le dispositif est constitué d'un galet d'entraînement (1) qui entraîne au moins 3 plateaux à poncer (2) qui sont solidaires du disque (3) monté fou.

L'unité d'exécution d'arrêt au ralenti peut arrêter le moteur quand celui-ci est au ralenti.

L'opérateur du parc de véhicules peut définir des paramètres recommandés de ralenti maximum en vue de déterminer un tel ralenti excessif.

Selon le procédé, le moteur à combustion interne fonctionne au ralenti à une vitesse de ralenti plus élevée qu'en mode de fonctionnement au ralenti normal.

Ainsi, on élimine une augmentation excessive de l'allure du ralenti et on stabilise l'allure du ralenti.

Dans l'affirmative, l'arrêt au ralenti est empêché.

3 = 3e vitesse

mesures à effectuer moteur tournant au ralenti

10 à 20 minutes au ralenti

10 à 20 minutes au ralenti

Une valeur de réglage de détection de fonctionnement à vide pour juger le fonctionnement à vide d’une roue par le niveau de fréquence est obtenue.

Régime normal de ralenti: … tours/mn