Le système d'entraînement du véhicule peut en outre comporter un mécanisme fou qui s'engage dans la chaîne entre les barbotins menant et asservi et qui maintient ladite chaîne sous tension.
Le mécanisme de liaison comprend un galet tendeur (142) qui tourne autour d'un axe de galet tendeur (144).
Le rouleau applicateur, le premier cylindre à vide et le second cylindre à vide sont couplés à un mécanisme d'élévation.
Le mécanisme d'amortissement augmente progressivement la force sur l'axe de support (136) tandis que la roue de support (137) se déplace vers la position déviée.
La présente invention concerne un mécanisme de frein (10) destiné au rouleau inférieur sensiblement creux (12) d'une bande transporteuse, qui peut tourner autour d'un arbre (14) de rouleau inférieur.
Au moins un des ensembles (13) comporte un mécanisme de liaison de chenille.
Le mécanisme de frein comprend un guide de frein (20) qui est fixé sur l'arbre de rouleau inférieur (14).
Une roue intermédiaire en position de repos détectée constitue également un mécanisme de détection d'article.
L’invention concerne une poulie libre d’entraînement de bande transporteuse comprenant un socle, un cadre de support de galet, un galet et un mécanisme de verrouillage.
Le mécanisme de liaison comprend en outre un élément de commande raccordé entre le galet tendeur (142) et le cadre de rangement (130).
Le mécanisme de liaison comprend également un moyen de couplage destiné à coupler le galet tendeur (142) au cadre de rangement.
Un mécanisme d'embrayage et de débrayage (200) de la bande est relié à la partie excentrique, destinée au montage (174), du rouleau non commandé.
Ledit mécanisme comprend une came d'entraînement reliée à une came folle via une biellette.
Le mécanisme d'élévation est choisi de sorte que lorsque le rouleau applicateur est élevé d'une distance X, le premier cylindre à vide et le second cylindre à vide sont élevés d'une demi-distance X.
La barrière peut être soit le galet presseur pivotant (6), soit l'élément de guidage (7) de la chaîne, soit une portion du cadre de la bicyclette.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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