Équipement pour le vol en conditions givrantes
Équipement pour le vol en conditions givrantes
Équipement pour le vol en conditions givrantes
Données supplémentaires concernant les vols en conditions givrantes.
Données supplémentaires concernant les vols en conditions givrantes.
Équipements supplémentaires pour une exploitation en conditions givrantes de nuit
Ce changement a pour but d'améliorer l'efficacité des systèmes de dégivrage et d'antigivrage, et le comportement de l'avion dans des conditions givrantes.
Malgré la présence de conditions givrantes, les boudins de dégivrage de la cellule n'ont pas été mis en action, pas plus que la vitesse de référence n'a été augmentée pour contrecarrer les effets du givrage de l'avion.
La prise d'air est équipé d'un système anti-givrage (G10S) pour empêcher la glace dangereuse pendant le vol dans des conditions givrantes.
Équipements supplémentaires pour une exploitation en conditions givrantes de nuit – hélicoptères à motorisation complexe
L'état de givrage peut être déterminé par au moins un capteur (52) et/ou prédit sur la base de programmes d'états de givrage.
Il peut en outre détecter une condition de formation de glace pour une grosse goutte d'eau surfondue.
Une technologie mise au point par le CNRC détecte les conditions dangereuses pour les aéronefs
Un dispositif de commande est configuré pour évaluer une condition de givrage pour déterminer la probabilité de présence de glace.
Les conditions de givrage peuvent être déterminées en détectant les conditions de débit du réfrigérant en provenance de l'évaporateur (18).
L'invention concerne aussi un procédé de détection d'une condition de formation de glace sur la surface d'un objet en utilisant le dispositif de détection.
Le système de traitement d'image (2-A) peut analyser l'image et obtenir une condition de formation de glace sur la surface de l'objet.
Le système de traitement d'image (2-A) peut analyser l'image et obtenir une condition de formation de glace sur la surface de l'objet.
La présente invention porte sur un appareil de détection du point de rosée et de conditions de givrage qui comprend un capteur, un conditionneur de signal et un dispositif d'acquisition de données.
L'invention concerne des procédés et des systèmes pour la détection de conditions de givrage externe établies ou imminentes sur un véhicule (100).
Le second groupe de capteurs (170) dans le second groupe d'emplacements est conçu pour détecter un second type de condition de givrage pour l'aéronef (100).
Le premier groupe de capteurs (148) dans le premier groupe d'emplacements est conçu pour détecter un premier type de condition de givrage pour l'aéronef (100).
Un organe de commande (50) manipule le turboréacteur en réponse à la détection d'un état de givrage pour éviter une accumulation de givre non souhaitée sur le moteur à turboréacteur (10) et les parties de nacelle.
La formation de givre est empêchée par surveillance directe des conditions de givrage de l'aubage directeur d'entrée, plutôt que par des hypothèses empiriques indirectes de formation de givre basées sur la surveillance des conditions atmosphériques.
Durant la descente, l'aéronef a traversé des conditions de givrage, et les dispositifs antigivrage et de dégivrage de l'aéronef ont été activés.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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