Les machines à réluctance utilisant des disques de rotor (1) et des ensembles rotor selon la présente invention peuvent montrer une faible ondulation de couple sans sacrifier aux valeurs de couple élevées.
Une unité de calcul de valeur de réglage de couple (743A) calcule ensuite une valeur de réglage de couple (Ts) en fonction de la valeur de couple limité (TL) et de la valeur de couple de rétroaction (Tf).
Le limiteur de couple (13) détermine les signes de la première valeur de couple cible et de la valeur de commande de couple pour qu'ils soient égaux afin de limiter la valeur de commande de couple en fonction de la première valeur de couple cible.
Ensuite, une unité (743A) de calcul de valeur de paramétrage de couple calcule une valeur de paramétrage de couple Ts sur la base de la valeur de couple limité TL et de la valeur de couple de rétroaction Tf.
De plus, un couple moteur est commandé en fonction d'une valeur cible de couple final obtenue par l'addition de la valeur de commande de couple directe et de la valeur de commande de couple de rétroaction.
De plus, la méthode comprend la détermination d'une valeur de couple finale basée sur la première et la seconde valeur de couple, et la répartition du couple entre les rogues droite et gauche en fonction de la valeur de commande de couple finale.
La comparaison comprend le rapport entre la valeur de couple réelle et la valeur de couple corrigée.
Une valeur de couple de la seconde source d'énergie est comparée à une valeur de seuil de couple.
Le différé de commutation, fonction de la valeur théorique, permet de fournir un moment de couple élevé et de maintenir petite l'ondulation des couples même si le nombre de tours est élevé et la charge importante.
Le microprocesseur adapte la valeur paramétrique courante si la valeur de couple extraite est inférieure à la valeur de couple stockée.
Le calculateur de valeur de commande de couple (3) combine mathématiquement (par exemple, additionne) les première et seconde valeurs de couple cibles afin de calculer une valeur de commande de couple.
L'additionneur (97) ajoute la première valeur de couple visé (Tm*1) à la deuxième valeur de couple visé (Tm*2) pour obtenir une valeur de consigne de couple (Tm) du moteur.
L'invention concerne un mécanisme de limitation de couple de grande précision qui peut limiter le couple de sortie à un niveau ne dépassant pas une valeur spécifiée, et dans lequel un couple de frottement est réduit lorsqu'il se produit un frottement.
On obtient ainsi pour l'actionneur un couple de valeur haute-basse-haute s'adaptant aux conditions de couple de valeur haute-basse-haute de la plupart des soupapes rotatives.
Le premier calculateur de valeur de couple cible (2) calcule une première valeur de couple cible, qui est une valeur cible d'un couple de sortie d'un moteur (5), sur la base d'informations de véhicule.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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