La bande de préhension (3a) ou une gaine de la bande de préhension (3a) est en matériau résistant au feu, ininflammable ou retardant le feu.

La bande de préhension (3a) ou une gaine de la bande de préhension (3a) est en matériau résistant au feu, ininflammable ou retardant le feu.

L'invention porte sur un revêtement architectural qui comporte un rail et un ensemble poignée repositionnable.

Des terminaux ferroviaires conçus pour le traitement des conteneurs aériens

Le rail de guidage (6) et le curseur (7) sont fixés sur la gaine de poignée (3) ou le couvercle de poignée (4) respectivement.

Un rail de guidage axial (6) et un curseur (7) sont disposés entre la gaine de poignée (3) et le couvercle de poignée (4).

Ledit ensemble comprend également le guide (2) comportant une poignée(5) mâchoire pour le guide de rail, une barre (6) pour le guide de rail, et deux boutons (4) mâchoires.

Le système de transport de Tokyo peut-il faire face à l’affluence olympique?

Le système de transport de Tokyo peut-il faire face à l'affluence olympique?

Un rail s'étend axialement le long de la partie distale de l'élément de préhension, et un élément de guidage placé sur la partie de commande coopère avec le rail pour empêcher une rotation de la partie de commande par rapport à l'élément de préhension.

L’injection est assurée par un système Common rail.

Transports Canada n'approuve pas le système de gestion de la sécurité des compagnies de chemin de fer.

Il est doté d’un rail tactique au dessus de sa poignée de transport.

L'invention concerne entre autres un véhicule ferroviaire (15) muni d'au moins une poignée (10), en particulier une poignée de retenue ou d'actionnement destinée aux passagers et/ou au personnel de bord.

Le diable à bras comprend une paire de barres latérales, une barre supérieure, une barre centrale formant une poignée, quatre éléments transversaux, deux roues et une plate-forme élévatrice.