Le premier piston peut opérer pour générer une pression d'actionnement de frein à une première sortie de pression.
Le premier piston peut opérer pour générer une pression d'actionnement de frein à une seconde sortie de pression.
Les pistons de sortie peuvent être actionnés pour produire une pression actionnant le frein au niveau d'une première et d'une deuxième sortie de l'UPF.
Le dispositif peut non seulement freiner mais aussi produire de l'énergie.
Après rétablissement de la puissance utile normale, les données relatives à la pédale de frein sont réactualisées afin de générer une nouvelle commande d'actionnement des freins.
En cas de freinage d'urgence, le dispositif de frein provoque la génération d'une force par les corps de frein à un instant différent pour chaque groupe.
La méthode de base utilisée pour générer la force de freinage
Ce dispositif de frein de véhicule est doté : d'au moins un premier frein hydraulique et d'un second frein hydraulique qui produisent une force de freinage hydraulique ; et d'un frein à récupération qui produit une force de freinage à récupération.
De préférence, un coeur de disque comporte des ondulations qui exercent une force axiale pendant le relâchement du frein.
L’assistance au freinage est utile chaque fois qu’un conducteur doit freiner vigoureusement pour effectuer un arrêt d’urgence.
Le premier piston peut opérer pour générer une pression d'actionnement de frein à une première sortie de pression.
Le premier piston peut opérer pour générer une pression d'actionnement de frein à une seconde sortie de pression.
Le système de freinage antiblocage a un élément de déclenchement de frein (4) qui est mis en œuvre sur le guidon (20) du véhicule et qui est actionné pour générer une force de freinage.
En outre, lorsque la pression des freins est basse, la capacité du circuit à déclencher un freinage d'urgence est compromise.
Une pédale de frein (80) et une timonerie de frein (42) associée fournit au maître-cylindre (60) les éléments en vue de générer la pression de fluide hydraulique de commande d'un ensemble d'étrier de frein (48).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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