Pour les moteurs à allumage commandé alimentés au GN
pour les moteurs à gaz fonctionnant au gaz naturel
pour les moteurs diesel et moteurs à gaz fonctionnant au GPL
La présente invention a trait à une technologie qui combine une chaudière alimentée en combustible secondaire avec un système de combustion à cycle de vapeur de Rankine alimenté en combustible primaire dans un processus hybride.
pour les moteurs diesel et les moteurs à allumage commandé alimentés au GPL
L'invention propose un système de moteur alimenté en peroxyde d'hydrogène.
Il peut également être alimenté sélectivement en 'mode diesel', au cours duquel il n'est alimenté que par un ou des carburants liquides.
La présente invention concerne un réservoir de stockage d'hydrogène pour un aéronef à hydrogène.
L'invention concerne un appareil de chauffage à combustion directe de gaz destiné à être utilisé dans une serre.
Le moteur HCCI est approvisionné en produit carburant.
Il n’ y a aujourd’hui que deux types de moteurs de fusée – le carburant solide et le carburant liquide.
La substitution de la formule dans la formule donne la formule suivante pour les véhicules à moteur à essence
Ce nanomoteur est un complexe multimoléculaire alimenté par hydrolyse de l'ATP.
La substitution de la formule dans la formule donne la formule suivante pour les véhicules à moteur diesel
Les moteurs alimentés par de l'essence provenant du récipient sont sensiblement moins sujets à la contamination par l'eau ou les impuretés que ceux alimentés par des réservoir du type classique.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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