Un revêtement est fixé sur l'arbre et présente un ressort amortisseur, dont une extrémité est fixée sur la plaque.

En conséquence, même si l'arbre de fourche (A) à section transversale rectangulaire est soumis à une force externe agissant dans la direction de torsion autour de l'axe de l'arbre de fourche (A), l'arbre de fourche (A) peut se déplacer de façon régulière.

Cet ensemble fourche de déclenchement (164) comporte un raccord d"extrémité (166), une tige de fourche de déclenchement (168), une extrémité d"ancrage (196) et une encoche d"ancrage (198).

Une fourchette (5) de déplacement du synchroniseur est reliée au mécanisme de commande et au levier de changement de vitesses par un arbre de fourchette (16).

Un synchroniseur (9), une fourchette de boîte (15) et un arbre de fourchette (31) sont disposés entre le pignon (25) et le pignon (29).

Un axe de fourchette (3) est disposé dans le carter (1) d'une transmission.

Une extrémité de l'arbre (15) de fourchette est rattachée au piston (10) et l'autre extrémité est disposée dans le carter d'embrayage ou dans un trou (16) d'arbre de fourchette d'un couvercle supérieur de la boîte de vitesses.

En conséquence de la configuration, l'espace entre l'arbre de fourche (A) et chacun des trous débouchants est relativement important à proximité des quatre coins (bords) sur la périphérie extérieure de l'arbre de fourche (A).

Une protubérance permettant de pousser l'interrupteur de signalisation (5) de la boîte de vitesses secondaire est disposée sur la fourchette (8) ou l'axe de fourchette de la boîte de vitesses secondaire.

Une fourchette de boîte est soudée à un arbre de fourchette dont la partie supérieure présente un bout de contact en connexion avec une vis de contact, qui vient entre le ressort amortisseur et la plaque de changement.

L'arbre de fourchette est autobloquant grâce à un mécanisme composé d'un ressort (18) et d'une bille d'acier (19).

Un ressort est placé à l'intérieur de l'arbre de la fourche, ce ressort fonctionnant constamment sur un desserrage, avec une extrémité s'appuyant sur le bout de l'arbre et l'autre extrémité sur le logement du cône.

L'invention concerne un mécanisme (60) de réglage de l'effort de passage des rapports destiné à un arbre (51) à fourchette des premier à deuxième rapports dans une transmission manuelle.

Le GRd est réglé dans la direction axiale au moyen d'une fourchette de marche arrière (RF) fixée à un arbre cinquième-marche AR (FS) et d'un bras de marche AR (RA) pour entraîner le GRd dans la direction axiale.

Par conséquent, le signal indiquant la position de rapport peut être transmis à l'interrupteur de signalisation (5) par le biais de la fourchette (8) ou de l'axe de fourchette de la boîte de vitesses secondaire de façon à guider le conducteur.