Un amortisseur de chocs (350) vient en complément du repose-pieds (314) et présente des passages (364) qui permettent à l'amortisseur de chocs d'être en prise avec le repose-pieds.
Support des pieds : un repose-pieds doit respecter la norme DIN 4556.
Le repose-pieds (13) est relié au châssis (10) par des bras à orteil (27) et par des bras à talon (28), les bras à orteil (27) pouvant être actionnés par les moyens d'actionnement (22) du repose-pieds.
A l’avant, il y a un repose-pieds (8) et deux roulettes (7).
L'invention concerne une chaise présentant un repose-pieds pivotant et un dossier pivotant, le repose-pieds et le dossier pouvant être amenés à pivoter dans diverses attitudes au moyen d'une structure simple et légère.
Selon la présente invention, une plaque repose-pied présente un côté repose-pied et un côté arrière opposé au côté repose-pied.
L'invention porte sur un repose-pied de véhicule qui comprend une partie de repose-pied (36) destinée à entrer en contact avec le pied (F) d'un occupant de véhicule (M), et un élément de base de repose-pied (34).
Une extrémité de la tige du repose-pied est attachable à une structure de la chaise roulante et un plateau du repose-pied est attachable à la tige du repose-pied au niveau de l'autre extrémité.
Ledit fauteuil comprend un repose-pied (70) mobile.
La présente invention décrit un repose-pied reposant sur un plancher, pour lequel sa hauteur à partir du plancher et l'angle d'une surface de support du pied sur le repose-pied par rapport au plancher sont ajustables indépendamment.
Le repose pied mobile ou non : un petit confort supplémentaire, certains siège dispose d’un repose pied mobile comme le siège SixBros et d’autres d’un repose pied intégré comme le fauteuil pliable Intense Déco.
Un repose pied (18) est relié rotatif aux extrémités avant des barres horizontales (17).
L'appui tête et le repose pieds sont aussi ajustables électriquement.
Des roulettes (18) situées sous le repose pied sont aptes à permettre le mouvement télescopique en contact avec le sol.
L’assise et le repose pieds de la chaise sont ajustables en hauteur et en profondeur
Ce rail est combiné à un ensemble chaise et marchepied, permettant au marchepied de venir se placer sous le niveau de la première marche.
La chaise comporte également de préférence un cale-pieds (66).
L'invention concerne un ensemble repose-pied pour passager arrière qui constitue un système d'amortissement de vibrations permettant de réduire les vibrations au niveau du repose-pied du passager arrière d'un deux-roues.
Le repose-pied possède une surface de support de pieds placée au-dessus du sol.
L'invention porte sur un fauteuil ayant un repose-pied déployable, lequel fauteuil comprend une base de fauteuil (1).
Le repose-pied (4) et le tube de guidage (9) sont repliables.
En outre, les mécanismes de repose-pied et d'inclinaison de dossier fonctionnent indépendamment l'un de l'autre.
Le mécanisme de tringlerie comprend un mécanisme d'inclinaison de dossier et un mécanisme de repose-pied.
Une impulsion dans une deuxième phase agit pour affaisser l'ensemble de repose-pied.
Chaque repose-pied ne doit être éclairé que par un seul feu.
Au niveau d'une extrémité libre, le repose-pied (11) comprend un élément d'extension (14) pouvant passer d'une position rétractée à une position étirée et inversement du repose-pied, afin de permettre son allongement.
L'ottomane (14) possède un repose-jambe (14a) et un repose-pied (14b).
Le repose-pied est en porte-à-faux par rapport à la partie de siège dans la position étendue.
L'invention concerne un ensemble d'attache universel détachable et pivotant pour repose-pied de chaise roulante.
Lorsqu'un utilisateur place une chaussure (18) contre le repose-pied (14) et appuie sur celui-ci, du fluide sous pression circule dans la conduite et sort par la buse.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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