Elles comprennent les dépenses relatives aux réfections d'enduits superficiels pour les chaussées souples et à l'entretien des dalles pour les chaussées rigides.

Le but était de calibrer la méthode de conception pour revêtement souple.

Prise de décisions de réhabilitation de chaussée souple à partir de mesures non destructives

Prise de décision de réhabilitation de chaussées souples à partir de mesures non destructives

On considère la tension horizontale au fond de la couche bitumineuse la variable de réponse la plus importante pour les chaussées.

L'équipe d'expertise-conseil de W.D.M. Limited dispose d’une compréhension détaillée de la détérioration structurelle des chaussées et peut fournir une analyse détaillée des données relatives à l'état des routes.

L'équipe d'expertise-conseil de WDM® dispose d’une compréhension détaillée de la détérioration structurelle des chaussées et peut fournir une analyse détaillée des données relatives à l'état des routes.

Elles comprennent les dépenses relatives aux réfections d'enduits superficiels pour les chaussées souples et à l'entretien des dalles pour les chaussées rigides.

Le but était de calibrer la méthode de conception pour revêtement souple.

Prise de décisions de réhabilitation de chaussée souple à partir de mesures non destructives

Prise de décision de réhabilitation de chaussées souples à partir de mesures non destructives

la remise en état ou le remplacement de la chaussée

L'émulsion obtenue est utilisable pour la réalisation de revêtements, notamment routiers, pour la production d'enrobés ou pour la réalisation d'étanchéités.

lamélioration de ladhérence ou de la rugosité de la chaussée

Le logiciel Alizé-Aéronautique permet d’effectuer le dimensionnement des chaussées aéronautiques souples selon des méthodes rationnelles.