L'invention concerne un carburant d'émulsion hybride, qui comprend un carburant de moteur hydrocarboné traditionnel, de l'eau, un alcool et un tensio-actif.
Elle concerne, en outre, un carburant à émulsion contenant ladite composition d'additif pour carburant ainsi qu'un procédé de transformation d'huile végétale en glycérol, alcool gras et biocarburant.
En introduisant le combustible émulsionné dans la pompe d'alimentation en combustible (24), l'émulsification du combustible est perfectionnée.
L'invention concerne, en outre, un carburant émulsionné contenant ladite composition d'additif pour carburant organique.
Selon l'invention, la quantité d'injection de combustible en émulsion est commandée de façon optimale.
Le combustible en émulsion est principalement composé d'un combustible tel qu'une huile lourde, un gazole, ou une essence.
Selon les besoins, d'autres agents améliorant la qualité du carburant peuvent être ajoutés à l'émulsion eau dans l'huile.
L'invention concerne un dispositif d'alimentation en carburant émulsionné qui peut, à peu de frais et sans affecter sa durabilité, détecter la proportion d'eau dans un carburant émulsionné fourni par le dispositif.
L'invention concerne un appareil à combustion à bas prix et un procédé de combustion à bas prix, qui sont adaptés à la production continue d'un combustible en émulsion et à la combustion continue au moyen du combustible en émulsion produit.
L'appareil selon l'invention permet de fabriquer un carburant émulsionné par le mélange d'huile lourde, d'huile usée et d'eau, ledit carburant étant relativement bon marché par rapport à l'essence ou au kérosène.
Le combustible d’émulsion ou le gaz peut être allumé en toute sécurité en utilisant le brûleur (40).
L'invention concerne un carburant en émulsion qui peut être utilisé comme carburant devant être brûlé dans des moteurs à combustion interne dans les bonnes conditions de combustion.
L'invention concerne un carburant émulsionné de haute qualité qui peut être manipulé et utilisé comme du fioul ordinaire, et qui peut maintenir un très bon état émulsionné sur une période prolongée.
Par conséquent, le moteur (1) est alimenté, par ledit appareil (5), en carburant émulsionné dont la teneur en eau correspond à l'état de combustion dans le cylindre.
L’invention concerne un brûleur dans lequel une défaillance d’allumage d’un combustible d’émulsion et d’un gaz peut être empêchée.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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