Dans le mode de réalisation préféré, une transmission (102) comprend une transmission avant et une transmission arrière.
Procédé permettant de faire fonctionner un ensemble transmission et ensemble transmission (10) doté d'une unité de commande (36) permettant de mettre en oeuvre ledit procédé.
La présente invention concerne une transmission qui comprend un composant de transmission, une structure de bride, une bride de fourche, une partie de guidage femelle et une partie de guidage mâle.
Cette invention cocerne également un véhicule équipé de cette transmission.
L'invention concerne une transmission pour une éolienne.
L'invention porte sur un cycle comportant des raccords de train d'entraînement effilés.
L'ensemble chaîne dynamique selon l'invention comprend des freins et des embrayages.
La chaîne cinématique comprend au moins deux organes d’entraînement.
Un mode de réalisation concerne une chaîne dynamique d'éolienne à double rotor.
L'invention concerne un procédé de protection d'un groupe motopropulseur de véhicule lors d'un démarrage à froid.
L'invention concerne une transmission de véhicule équipée d'une roue et d'un moteur inversé.
L'invention concerne une transmission très efficace destinée à un système d'irrigation agricole.
La présente invention concerne un ensemble train de transmission pour véhicule automobile.
L'invention a pour objet une transmission électrique (10) pour une machine mobile (18).
L'invention porte sur un système et sur un procédé pour gérer des tolérances dans une transmission de véhicule, qui comprennent la détection d'une requête d'un changement de la direction du couple de sortie de la transmission.
– Renault, architecte de la chaîne de traction électrique, intégration système, optimisation de la performance et sécurisation de la chaîne de traction électrique ;
– Renault, architecte de la chaîne de traction électrique, intégration système, optimisation de la performance et sécurisation de la chaîne de traction électrique ;
– Renault, architecte de la chaîne de traction électrique, intégration système, optimisation de la performance et sécurisation de la chaîne de traction électrique ;
– Renault, architecte de la chaîne de traction électrique, intégration système, optimisation de la performance et sécurisation de la chaîne de traction électrique ;
L'extrémité arrière s'étend depuis le cylindre pour être couplée à la transmission.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод