La carte de circuit imprimé de commande est également pourvue, sur celle-ci, d'une unité à commutateur à cadran, et l'extrémité sortie de l'unité à commutateur à cadran est connectée à l'extrémité entrée de l'unité à microprocesseur.

Un élément de ressort (40) est fixé sur une partie de liaison (22) du commutateur de cadran (20).

L'opération de rotation supplémentaire du sélecteur par cadran numérique (30) est l'opération de réglage sur l'élément de réglage sélectionné (52).

Un commutateur de changement de mode (10), permettant de commuter un mode d'un objet de fonctionnement et un commutateur de cadran (20) pour définir les modes respectifs sont disposés sur le même axe.

La partie de liaison (22) du commutateur de cadran (20) est insérée dans un élément de mise à jour de nombre par clic (60) ayant une partie cylindrique (61) et une partie d'axe (64).

Le conducteur peut régler les performances des quatre roues motrices en fonction de ses préférences ou de la situation de conduite à l'aide d'un sélecteur de mode 4WD.

Le conducteur peut moduler les performances des quatre roues motrices selon ses préférences ou les conditions de conduite, via un sélecteur de mode 4WD.

Le conducteur peut régler les performances des quatre roues motrices en fonction de ses préférences ou de la situation de conduite à l'aide d'un sélecteur de mode 4WD.

Le conducteur peut ajuster les performances de ses quatre roues motrices en fonction de ses préférences ou de la situation de conduite à l'aide d'un sélecteur de mode 4RM.

Le conducteur peut ajuster les performances de ses quatre roues motrices en fonction de ses préférences ou de la situation de conduite à l'aide d'un sélecteur de mode 4RM.

Le conducteur peut régler les performances des quatre roues motrices en fonction de ses préférences ou de la situation de conduite à l'aide d'un sélecteur de mode 4WD.