Un nez (5) de la mâchoire d'attelage est disposé dans la partie inférieure de la mâchoire d'attelage.
L'invention concerne un appareil de mâchoire d'attelage ferroviaire.
La mâchoire d'attelage est une pièce de forgeage.
La partie tête d'attelage comprend un orifice d'axe de pivotement d'attelage permettant d'atteler l'attelage de wagon à la première mâchoire d'attelage.
Un actionneur à mécanisme de liaison destiné à un ensemble attelage d'un wagon de voyageurs est monté directement sur l'attelage à chape (13) attenant à l'ensemble attelage (14).
Mâchoire d'attelage pour véhicule ferroviaire, comportant une surface de traction (1) et un trou (2) de pivot de la mâchoire d'attelage.
La partie tête d'attelage est configurée pour s'atteler à une première mâchoire d'attelage pour atteler l'attelage de wagon à un second attelage de wagon d'un wagon adjacent.
La partie tête d'attelage est conçue de sorte à s'atteler à une première mâchoire d'attelage pour atteler l'attelage de wagon à un second attelage de wagon d'un wagon adjacent.
La partie de tête d'attelage est conçue pour se coupler à un premier bras d'attelage en vue du couplage de l'attelage de wagon (100) à un ssecond attelage de wagon du wagon adjacent.
La partie tête d'attelage comprend une partie nez et une face de regroupement s'étendant à partir de la partie nez pour venir en prise avec une seconde mâchoire d'attelage attelée au second attelage de wagon.
La partie de tête d'attelage comporte une partie de nez (116) et une face de jonction prolongeant la partie de nez (116) pour enclencher un second bras d'attelage couplé au second attelage de wagon.
La mâchoire d'attelage offre l'avantage d'une grande fiabilité et d'un faible coût et elle est facile à transporter.
L'invention porte sur un procédé pour fabriquer une mâchoire d'attelage de wagon porte-rails, lequel procédé comprend la disposition d'une partie de dessus de moule et d'une partie de dessous de moule.
L'invention concerne un procédé destiné à fabriquer une mâchoire d'attelage de wagon et consistant à utiliser une partie de dessus du moule et une partie de dessous du moule.
La mâchoire de l'attelage arrière était fendue verticalement, entraînant la séparation des locomotives au cours du déraillement.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод