[3] Communication Based Train Control : système de contrôle automatique basé sur la communication radio en continu entre le train et le centre de contrôle
Le système CBTC (ou système communication based train control) est un sytème de contrôle du trafic ferroviaire basé sur la communication entre le train et les ordinateurs chargés de gérer le trafic.
Walter travaille dans le domaine des systèmes de contrôle des trains basés sur la communication (CBTC) depuis 1983.
Il sera doté de la technologie CBTC (Communications Based Train Control), un système de contrôle automatique basé sur une communication wifi entre les véhicules et les ordinateurs pilotant le trafic.
Métro de Sao Paulo : ISA en signalisation et contrôle automatique des trains pour la modernisation en CBTC (Communication based train control) de la CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
La ligne appliquera le système de contrôle des trains basé sur la communication qui a été développé par la CRSC, et fonctionnera de manière totalement automatique
La ligne appliquera le système de contrôle des trains basé sur la communication qui a été développé par la CRSC, et fonctionnera de manière totalement automatique.
Siemens fournira au total six rames de deux voitures ainsi que le système de gestion et de contrôle des trains CBTC (Communication Based Train Control system) pour permettre une exploitation entièrement automatique.
Siemens fournira au total six rames de deux voitures ainsi que le système de gestion et de contrôle des trains CBTC pour permettre une exploitation entièrement automatique.
Siemens fournira au total six rames de deux voitures ainsi que le système de gestion et de contrôle des trains CBTC (Communication Based Train Control system) pour permettre une exploitation entièrement automatique.
Siemens fournira au total six rames de deux voitures ainsi que le système de gestion et de contrôle des trains CBTC pour permettre une exploitation entièrement automatique.
Les simulateurs seront utilisés pour former les opérateurs sur le système de contrôle des trains basé sur la communication (CBTC) que Siemens installe sur la ligne Queens Boulevard (QBL) de New York City Transit (NYCT).
Le matériel roulant choisi, Alstom Métropolis (20 trains de 5 voitures), est équipé d’un système CBTC (Communication-Based Train Control) de dernière génération.
Le matériel roulant choisi, Alstom Métropolis (20 trains de 5 voitures), est équipé d'un système CBTC (Communication-Based Train Control) de dernière génération.
Outre le projet des lignes 3 et 6, SYSTRA a été responsable de l’assistance technique de pour la mise en place d’un système CBTC sur la ligne 1.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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