Du carburant et de l'air de combustion sont fournis aux chambres de combustion, une bougie servant à enflammer ce mélange carburant/air dans la chambre de combustion.
Le moteur comprend des chambres de combustion externes.
Des chambres de combustion intérieure et extérieure du système principal (10) produisent la combustion.
Des tubes de combustion (26a, 27a) se trouvent dans les chambres de combustion (21a, 22a).
Les pistons tournent dans des sens opposes dans des chambres de combustion adjacentes toroidales, et la combustion est induite au moment ou passent deux pistons disposes dans deux chambres de combustion adjacentes toroidales.
chemises ablatives pour chambres de poussée ou de combustion
chemises ablatives pour chambres de poussée ou de combustion
Les chambres à combustion peuvent contenir des dépôts, mais en quantités limitées.
Les chambres de combustion peuvent contenir des dépôts mais en quantités limitées.
Le système d'alimentation en combustible et de chambres de combustion peut comprendre de multiples chambres de combustion permettant de réaliser une combustion prédéterminée et d'obtenir des caractéristiques de puissance de sortie prédéterminées.
L'invention concerne un injecteur (1) pour l'injection de carburant dans des chambres de combustion de moteurs à combustion interne.
Un moteur à combustion interne (10) est alimenté par une injection directe de carburant dans les chambres de combustion (12).
Le plasma par décharge corona est utilisé pour allumer des matériaux inflammables dans des chambres de combustion de moteurs à combustion.
Une chambre à vapeur de sodium permet le transfert de l'excès de chaleur de combustion dans des chambres de combustion pour l'exécution d'une tâche énergétique utile.
Le dispositif comprend une pluralité de chambres de combustion disposées en série et dotées de moyens qui permettent de réguler la température de combustion tout en facilitant une combustion complète.
Les culasses des chambres de combustion des moteurs à combustion interne sont pourvues d'entrées d'admission d'air.
La présente invention concerne un injecteur (1) pour injecter du carburant dans des chambres de combustion de moteurs à combustion interne.
Les première et seconde chambres de combustion secondaires peuvent fournir des trajets de fluide parallèles depuis la chambre de combustion primaire.
L'invention concerne un injecteur servant à injecter du carburant dans les chambres de combustion de moteurs à combustion.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne (1, 18) comportant plusieurs chambres de combustion (4) qui sont alimentées en carburant et en air, ou bien avec un mélange carburant-air.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод