Sur cet embrayage à deux étages, le couvercle d'embrayage peut être solidarisé avec la cloche d'embrayage.
Un couvercle d'embrayage destiné à recouvrir au moins en partie l'embrayage est relié au contre-plateau.
L'ensemble couvercle d'embrayage comporte un couvercle d'embrayage (2), une plaque de pression (13) et un ressort diaphragme (4).
La présente invention concerne un ensemble de couvercle d'embrayage (1), comprenant un couvercle d'embrayage (2), un plateau de pression (3), et un ressort à diaphragme (4).
Un couvercle d'embrayage est relié à la contre-plaque centrale.
Ainsi, l'ampleur de la flexion du plateau de fermeture d'embrayage (16) est réduite et l'efficacité du débrayage est améliorée.
Le procédé et l'appareil décrit, qui servent à fabriquer une unité de plateau de fermeture d'embrayage (A), utilisent un plateau annulaire (C), un ressort à diaphragme (S) et une paire de points d'appui (X et Y).
Le dispositif d'accouplement présente un couvercle d'accouplement pour le recouvrement d'au moins une partie du dispositif d'accouplement, le couvercle d'accouplement étant monté au moyen d'un palier de couvercle.
L’ensemble couvercle d’embrayage (1) comprend un couvercle d’embrayage (2), une plaque de pression (3), un ressort à diaphragme (4), un ressort à cône (14) et un mécanisme de limitation (10).
Application véhicules automobiles.
Etape 3 : Retirez le couvercle d’embrayage (aussi appelé couvercle de derby)
La première contre-plaque et la seconde contre-plaque sont reliées à un couvercle d'embrayage.
Un ensemble couvercle d'embrayage (1) est équipé d'un couvercle d'embrayage (2), d'un plateau de pression (3), d'un ressort à diaphragme (5), d'un mécanisme de détection de degré d'usure (6) et d'un mécanisme de suivi d'usure (7).
Un carter d'embrayage (20) est relié au volant et recouvre une plaque de pression (18) permettant le contact par pression du plateau de l'embrayage.
Les goujons (10) relient la plaque de support (20) au couvercle d'embrayage (2).
Une plaque de glissement en résine synthétique (95) est interposée entre la roue dentée folle (15) et le couvercle de roue (68) de la roue libre (13).
Embrayage (2) comprenant un plateau porte-pièce (4) rotatif alimenté par une source d'énergie, un plateau commandé (8) et un ensemble d'éléments (10) servant de cloche d'embrayage.
Un premier porte-satellite (752) est en contact avec la base de l'embrayage, un second porte-satellite (754) étant placé sur une coiffe (710) d'embrayage.
Le ressort diaphragme (4) est supporté par les pattes (13) du couvercle d'embrayage (2).
Le couvercle pour mécanisme d'embrayage comporte des trous (31), dits par commodité trous d'équilibrage, pour le montage d'organe d'équilibrage (132).
L'ensemble couvercle d'embrayage (1) selon l'invention comprend un couvercle d'embrayage (2) fixé à un volant, un plateau de pression (3), un ressort diaphragme (5), un mécanisme de détection de degré d'usure (6) et un mécanisme de suivi d'usure (7).
L'invention se caractérise en ce qu'une partie de couvercle d'embrayage tournée vers le carter s'appuie sur le dispositif de palier prévu pour l'embrayage.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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