La proue et la poupe sont relevées ; leur coque est construite à clins.

La proue et la poupe sont relevées ; la coque est construite à clins.

La proue et la poupe sont relevées ; leur coque est construite à clins .

La proue et la poupe sont relevés ; leur coque est construite à clins.

Protégé par de très hauts bastingages, avec des rangées de bordés superposées, le drakkar se devait d'être léger et extrêmement maniable.

Protégé par de très hauts bastingages avec des rangées de bordés superposées, le drakkar se devait d'être léger et extrêmement maniable.

L'article "Modèle de 16 bateaux faits à la main en bois de clinker viking" est en vente depuis le mercredi 25 mai 2016.

Cela a permis des cours d'après-midi et soir pour adultes sur le bateau plus grand donné à l'école - un bateau de construction construction à clin de 22 pi. (ou un bateau semblable, possiblement nommé "Caper").

Cette embarcation est construite à clins, c’est-à-dire que les planches qui constituent la coque sont superposées les unes par rapport aux autres et chevillées par des pièces de bois.

Il a été dégagé par l'archéologue suédois Gabriel Gustafson, et l'archéologue norvégien Haakon Shetelig en 1904-1905.Il est constitué de planches clouées, presque toutes en chêne.

Cette embarcation est construite à clins, c'est-à-dire que les planches qui constituent la coque sont superposées les unes par rapport aux autres et chevillées par des pièces de bois.

Cette embarcation est construite à clins, c'est à dire que les planches qui constituent la coque sont superposées les unes par rapport aux autres et chevillées par des pièces de bois.

Vous pourrez passer de nombreuses journées à explorer sa beauté dans l’un de nos propres bateaux construits en clinker ou à visiter l’île d’Inchagoil avec ses ruines des Ve et XIIe siècles.