Un système comprend un premier capteur qui fournit une information concernant un vide de servofrein.
L'invention concerne un procédé permettant de déterminer la pression existante dans une chambre de dépression d'un servo-frein à dépression (BKV).
Capteur de vide pour servofrein et procédé de contrôle associé Un détecteur de vide (17) pour chambre de dépression de servofrein de véhicule automobile, comprend une membrane déformable (11) sous l'effet des variations de pression dans la chambre.
Une pompe à vide électrique pour servofrein de véhicule présente un niveau de désactivation qui est déterminé en fonction d'un pourcentage de vide maximum disponible à l'altitude actuelle du véhicule.
Pour des raisons de sécurité et de confort, le chauffage et la climatisation, tout comme l’assistance de freinage à dépression, restent pleinement actifs pendant la phase Autostop.
Pour des raisons de sécurité et de confort, le chauffage et la climatisation, tout comme l'assistance de freinage à dépression, restent pleinement actifs pendant la phase Autostop.
Ils peuvent déterminer si le véhicule a besoin d'un remplacement du compresseur de suspension pneumatique ou si d'autres réparations sont nécessaires.
Ils peuvent déterminer si le véhicule a besoin d'un remplacement de compresseur de suspension d'air, ou si des autres réparations sont nécessaires.
Soupape à champignon pour frein assisté à dépression.
Capteur de vide pour servofrein et procédé de contrôle associé Un détecteur de vide (17) pour chambre de dépression de servofrein de véhicule automobile, comprend une membrane déformable (11) sous l'effet des variations de pression dans la chambre.
Le servofrein (3) est alimenté en dépression par un réservoir de vide (9).
Système d'assistance par servofrein électrique pour véhicule électrique, comportant une alimentation auxiliaire (1) de véhicule électrique, une pompe (2) à vide, un servofrein (3) à dépression et un réservoir (4) d'air à dépression.
Un servofrein à dépression généralement présent devient ainsi inutile.
Pour permettre la détection de l'état d'actionnement du servofrein à dépression (10), celui-ci est muni d'un système (34) destiné à la production d'un signal électrique indiquant son actionnement.
Cette pompe à vide à cellule en ailette peut être utilisée dans un véhicule doté d'un servofrein à dépression.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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