Le système de pompe peut être fourni avec ou sans pompe principale plus puissante.
remplacement d'une pompe d'appoint manuelle par une pompe d'appoint à moteur électrique;
La pompe d'appoint (13) est entraînée par le premier moteur électrique (M1).
Notre mini pompe de surpression d’eau pure est une pompe de refoulement à la demande...
L'invention porte sur un système de carburant pour un aéronef qui inclut un collecteur de carburant en aval d'une pompe d'appoint et en amont d'une pompe à carburant de moteur.
Les deux pompes ont été lourdement endommagées au cours de l'écrasement; la pompe d'appoint de gauche s'était séparée de son socle, et le socle de la pompe d'appoint de droite présentait une fissure.
Un réservoir à fluides séparé est raccordé à une pompe à fluide servant à pressuriser un conduit d'aspiration aboutissant à une pompe de surcompression avant l'arrivée à la pompe triplex et avant le pompage dans la formation souterraine.
De cette façon, l'huile renvoyée à partir de la transmission variable continue est recyclée en retour vers la pompe d'appoint, au lieu de l'être vers la pompe d'appoint.
Le système de pompe peut comprendre un premier moteur (40) pour commander la principale pompe plus puissante et un deuxième moteur (68) pour diriger les pompes satellites.
Le voyant de la pompe d'appoint devait indiquer que la pompe d'appoint de droite ne fonctionnait pas ou qu'il n'y avait plus de carburant utilisable dans le réservoir de carburant de droite.
L'invention atteint cet objectif en réalisant un système hydraulique IDG (à génératrice de commande intégrée) mettant en oeuvre dans un agencement en série d'écoulement, une pompe de vidange, une soupape à tiroir et une pompe d'appoint.
La pompe à solides peut débiter entre la pompe à fluide et la pompe de surcompression, auquel cas les solides passent par la pompe triplex.
Mais aussi encore, les solides peuvent être débités dans le conduit de décharge à pression supérieure de la pompe triplex.
La pompe d'appoint est un élément dont l'état est surveillé;Note de bas de page 3 toutefois, le fabricant de la pompe signale que la durée théorique de la pompe est de 1 000 heures.
Les défaillances de pompe d'appoint sont fréquentes sur les hélicoptères Bell 214B et Bell 205.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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