Le bouche-interstice (32) remplit l'interstice entre la casserole (16) et le pied de pale tout en facilitant l'entretien.
L'invention porte sur un appareil destiné à réduire l'interstice entre le pied de pale d'une hélice (14) et la casserole (16) d'hélice en vue d'améliorer le rendement global de l'ensemble avion hélice.
Un axe de tige de pale (2) est monté co-axialement sur le siège de tige de pale (11) et une pale (3) est montée fixe sur l'axe de tige de pale (2).
Au moins trois sièges de tige de pale (11) répartis uniformément sont disposés à demeure à la périphérie du moyeu (1).
La tige de la lame ne traverse pas toute la longueur de la poignée, mais seulement partiellement.
La tige de pale de rotor a une section transversale généralement circulaire qui permet une fixation rotative sur un moyeu, la fixation pouvant avantageusement comprendre un palier mécanique ou en élastomère.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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