L'invention concerne une machine d'assainissement d'un ballast d'une voie ferrée, sur laquelle sont disposées une installation de nettoyage de ballast et une installation de décantation (16) destinée à séparer l'eau et la boue (17).

La dégarnisseuse-cribleuse de ballast RM 900, le cœur du système HOBCS 5, lors de tests conduits à Linz.

Le dégarnissage-criblage sur une ligne à grande vitesse mondialement connue

Un système articulé de nettoyage de ballast utilise une paire de roues trancheuses (26, 27) destinées chacune à éliminer uniquement le ballast périphérique de la proximité des extrémités de traverses (14).

Le matériau déblayé est évacué de la zone de déblayage et éventuellement apporté à un épurateur de ballast.

A compter de janvier, le nouveau système de dégarnissage-criblage de ballast sera acheminé, étape après étape, jusqu’à Taunton, près de Bristol.

Un système de suppression de poussière (100) est conçu en particulier pour la poussiere produite par une machine (10) autopropulsée, sur site, de nettoyage du ballast d'épaulement.

La RM 85-750, à entraînement entièrement hydrostatique, est une dégarnisseuse-cribleuse de ballast pour voie courante et appareils de voies.

La dégarnisseuse-cribleuse RM 85-750, au concept réadapté, suit les traces de la série RM 80.

Avec une dégarnisseuse-cribleuse RM 900, il est aujourd’hui possible d’atteindre 700 à 800 m par poste, selon le temps de travail.