L'invention concerne un système de freinage automatique pour véhicules, permettant d'obtenir une réduction de la distance d'arrêt lors du freinage au moyen de signaux de commande du véhicule spécifiques de l'entraînement, tout en abaissant le coût requis.
Avec le système de freinage automatique, nous sommes toujours en sécurité en ville.
Le dispositif (1) comporte des moyens (13) pour alerter l'équipage, lors d'un atterrissage, de la sélection d'un mode de freinage insuffisant sur un système de freinage automatique (3).
(2) Si un système de freinage automatique est installé, certaines mesures seront prévues afin de :
On installe un système de freinage automatique tout au long de l’inclinaison.
L'invention concerne un véhicule équipé d'un système de freinage (330) automatique neutralisant, lors de la conduite dans une côte ou une pente, les interventions de freinage inutiles.
L'invention concerne un système semi-automatique de freinage pour automobiles et machines.
Un système de frein automatique aurait évité cette tragédie.
Aussi, il est solide et doté d’un système d’arrêt automatique.
Tous les véhicules dun train doivent être reliés au circuit de freinage continu automatique comme dans la STI RST.
Tous les véhicules dun train doivent être reliés au circuit de freinage continu automatique comme dans la STI RST.
Tous les véhicules d'un train doivent être reliés au circuit de freinage continu automatique comme dans la STI MR.
Tous les véhicules dun train doivent être reliés au circuit de freinage continu automatique comme défini dans la STI MR.
Avec cette technologie, nous sommes passés d'une puissance de freinage limitée à 50% à la capacité maximale d'arrêt du véhicule ».
Avec cette technologie, nous sommes passés d'une puissance de freinage limitée à 50% à la capacité maximale d'arrêt du véhicule ».
Description d’une pompe immergée automatique et ses avantages.
Le circuit de freins automatiques d’un train est alimenté en air par des compresseurs qui se trouvent sur chacune des locomotives en marche.
Douze plates-formes sont installées en haut des arbres, avec un double câble parallèle en acier et un système de freinage semi-automatique.
Les fonctionnalités hébergées dans la cabine sont les suivants: un système avancé d'infodivertissement, un système de navigation amélioré, contrôle de traction, un système de freinage automatique, un système audio et plus encore.
L'ATR 42-600S pourra également déployer ses spoilers symétriquement pour améliorer l'efficacité du freinage à l'atterrissage.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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