Il a également un angle d'approche de 55,5 degrés et un angle de fuite de 53,1 degrés.

Il a également un angle d'approche de 55,5 degrés et un angle de fuite de 53,1 degrés.

Il a également un angle d'approche de 55,5 degrés et un angle de fuite de 53,1 degrés.

L’angle d’approche est de 18 degrés, l’angle ventral est de 18,4 et l’angle de départ de 23,1.

Les angles d’attaque et de fuite sont confinés aux 21 et 25 degrés.

Donc la version la plus simple de cette méthode, qui aide à

L'approche par instrument est assez sportive due au grand angle de descente de 6,65°, soit plus du double d'une descente standard de 3°.

Ce véhicule tout-terrain présente un angle d’approche de 52º, et un angle de départ de 54º.

L'approche par instrument est assez sportive à cause au grand angle de descente de 6.65°, soit plus du double d'une descente standard de 3°.

L'approche par instrument est assez sportive du au grand angle de descente de 6.65°, soit plus du double d'une descente standard de 3°.

(i) un angle d’approche d’au moins 28 degrés,

L’angle d’approche est de 32,5 degrés, l’angle de départ est de 24 degrés (les micros ont de longues extrémités arrière) et l’angle de décrochage est de 24 degrés.

Compétences 4x4 au sommet de sa catégorie grâce au système 4x4 Jeep Active Drive Low et aux meilleurs angles d’attaque, de surplomb et de rampe de sa catégorie.

établir et maintenir un angle d’approche et un taux de rapprochement normal;

Les informations relatives à la performance comprennent une indication d’un premier angle d’approche différentiel par rapport à un plan de navigation pour l’insertion.