Un algorithme de vitesse de descente est utilisé pour estimer la vitesse verticale d'un train principal.
A cette altitude tarifaire, le malus de 10 000 € est anecdotique.
La valeur de consigne est utilisée comme référence pour une boucle de retour d'asservissement de la vitesse de variation en altitude, et une valeur intégrée de la valeur de consigne est utilisée pour une boucle de retour d'asservissement en altitude.
Si, toutefois, ce signal n'est pas disponible, le système de commande de la pression de la cabine commande l'altitude de la cabine d'après un programme et la vitesse de modification de la cabine peut ne pas être fixe pendant l'ascension de l'aéronef.
Sur le grand écran tactile, toutes les informations nécessaires telles que la valeur actuelle mesurée et les points de consigne pour l'altitude, la vario altitude, la vitesse et la vario vitesse peuvent être trouvées sur un seul écran.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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