5.200 Dans la bande 117,975–136 MHz, la fréquence 121,5 MHz est la fréquence aéronautique d'urgence et, si nécessaire, la fréquence 123,1 MHz est la fréquence aéronautique auxiliaire de 121,5 MHz.

5.200 Dans la bande 117,975–136 MHz, la fréquence 121,5 MHz est la fréquence aéronautique d'urgence et, si nécessaire, la fréquence 123,1 MHz est la fréquence aéronautique auxiliaire de 121,5 MHz.

5.200 Dans la bande 117,975-137 MHz, la fréquence 121,5 MHz est la fréquence aéronautique d'urgence et, si nécessaire, la fréquence 123,1 MHz est la fréquence aéronautique auxiliaire de 121,5 MHz.

MOD 5.200 Dans la bande 117,975-137 MHz, la fréquence 121,5 MHz est la fréquence aéronautique d'urgence et, si nécessaire, la fréquence 123,1 MHz est la fréquence aéronautique auxiliaire de 121,5 MHz.

5.200 Dans la bande 117,975–136 MHz, la fréquence 121,5 MHz est la fréquence aéronautique d'urgence et, si nécessaire, la fréquence 123,1 MHz est la fréquence aéronautique auxiliaire de 121,5 MHz.

d’assurer l’exploitation et le traitement d’un système d’enregistrement des télécommunications aéronautiques dans la bande des fréquences aéronautiques, les communications téléphoniques et les images radar;

2° d’assurer l’exploitation et le traitement d’un système d’enregistrement des télécommunications aéronautiques dans la bande des fréquences aéronautiques, les communications téléphoniques et les images radar ;

la coordination et lharmonisation des processus et des procédures pour accroître lefficacité de la gestion des fréquences aéronautiques, y compris lélaboration de principes et de critères

la coordination et l'harmonisation des processus et des procédures pour accroître l'efficacité de la gestion des fréquences aéronautiques, y compris l'élaboration de principes et de critères

Volume V: Emploi du spectre des radiofréquences aéronautiques

Télécommunications Aéronautiques Volume 5 : Emploi du spectre des radiofréquences aéronautiques

Dans le premier système de communications aéronautiques, le véhicule aéronautique effectue les communications au moyen de la première bande des ondes kilométriques et reçoit les communications au moyen de la deuxième bande des ondes kilométriques.

de communiquer sur la fréquence aéronautique durgence de 121,5 MHz.

de communiquer sur la fréquence aéronautique durgence de 121,5 MHz.

Fréquence internationale de détresse en radiotélégraphie morse.