La partie de réglage de position (40) comprend une plaque de réglage de position (43) dotée d'un siège de réglage de position (42), et une targette de réglage de position (41).

Des boulons de réglage (27) sont placés autour du deuxième boulon (25).

Ledit boulon réglable (18) est agencé de manière coaxiale avec l'engrenage à vis sans fin (6).

Après le réglage de la vis de réglage, s'assurer que la tête de celle-ci (B) est en position indiquée pour permettre à la mâchoire (C) de pivoter.

Pour empêcher le réglage de se dérégler après l'étape de réglage, une plaque d'arrêt à poussée glisse sur des boulons de réglage et une plaque d'arrêt à poussée peut être maintenue en place par des goupilles.

La partie d'entraînement est reliée fixe à un panneau vertical relié à un panneau de support via un boulon d'ajustement.

NOTE : L'angle de carrossage peut être réglé jusqu'à environ 20¢ en remplaçant un boulon de cisaillement d'amortisseur par le boulon de réglage.

Une vis d'ajustement est montée sur un corps de coupe-ongles, ce qui permet d'ajuster la longueur de la griffe à couper.

Plus précisément, une section de montage (9) est formée d'une section de recouvrement (8) et de l'extrémité d'une vis de réglage (13) qui sert de section de saisie.

Un ressort hélicoïdal (20) est disposé autour de la partie du boulon réglable (18) se trouvant en dessous de la plaque médiane (2) et au-dessus de la plaque de support (5).