Par ailleurs, lorsque l'écart se trouve à l'intérieur de la plage admissible, l'unité de frein hydraulique maintient la pression hydraulique réelle.
L'invention se rapporte à un dispositif de commande de couple de freinage qui peut pallier le manque de décélération provoqué par la génération retardée du couple de freinage par pression hydraulique réel dans un système de frein à pression hydraulique.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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