L'invention porte également sur un système et sur un procédé pour isoler des forces dynamiques utilisant un tel amortisseur actif.

On décrit un circuit actif à régulation par volets qui met en oeuvre un thermostat unipolaire (24) pour régler le moteur de volets (18) pour le compartiment denrées fraîches d'un groupe frigorifique (12).

Ce système d’amortisseurs actif est disponible en option sur le modèle de base.

La suspension active est disponible en option pour le modèle de base.

La présente invention concerne un amortisseur de roue actif.

L'orientation des roues résulte de la fonction active de l'amortisseur (10) laquelle résout le problème du retard de réponse de l'autoguidage lorsqu'on passe d'une ligne droite à une courbe constante après une courbe de transition.

L'invention concerne un procédé et un algorithme de réglage de l'amortissement d'une suspension semi-active.

La présente invention concerne un amortisseur de mouvement qui comprend une paroi (16) d'amortisseur, des étages (14) d'amortisseur et une tête (12) d'amortisseur.

La tige d'amortisseur comprend un module amortisseur placé dans la chambre d'amortisseur.

L'invention porte également sur un système et sur un procédé pour isoler des forces dynamiques utilisant un tel amortisseur actif.

Le boîtier d'actionneur comprend une chambre d'amortisseur.

La présente invention a trait à un amortisseur à double série qui inclut une partie d'amortisseur fluide et une partie d'amortisseur en élastomère.

Le dispositif d'amortisseur a un élément d'entrée d'amortisseur (42) et un élément de sortie d'amortisseur (38).

L’amortisseur peut être un amortisseur uniquement à détente (15, 70) ou un amortisseur uniquement à compression (1, 50).

Dans un mode de réalisation donné à titre d'exemple, l'ensemble amortisseur comprend un amortisseur d'entrée et un amortisseur de sortie.