En particulier, le système d'amortisseur de chocs selon la présente invention comprend un amortisseur de chocs fixe.
L'invention concerne un système de marqueur intégré pour un absorbeur de chocs à contrôle électronique équipé d'un absorbeur de chocs présentant des caractéristiques d'amortissement propres à l'absorbeur de chocs.
Un amortisseur de chocs est fixé de façon pivotante entre le support d'amortisseur de chocs et le châssis de véhicule.
L'invention porte sur un dispositif amortisseur (2) comportant un amortisseur (6) associé à un ressort pneumatique (8) et conçu pour assurer les fonctions de suspension et d'amortissement des chocs dans la suspension d'une roue de véhicule.
Un amortisseur de choc a une soupape externe qui commande les charges d'amortissement de l'amortissement de choc.
L'invention concerne un amortisseur de chocs comprenant une vanne externe qui contrôle les caractéristiques d'amortissement de l'amortisseur de chocs.
L'absorbeur de chocs objet de la présente invention comprend un absorbeur de vibrations dynamique conçu pour supprimer les vibrations de la tige de piston de l'absorbeur de chocs.
La présente invention concerne un ensemble à piston amortisseur comprenant un piston amortisseur ayant une première face et une seconde face opposée à la première.
L'invention concerne un amortisseur qui inclut une soupape à commande externe qui commande les caractéristiques d'amortissement de l'amortisseur.
Amortisseur électromagnétique doté d'un corps (1) d'amortisseur télescopique en réponse à une entrée extérieure.
Un amortisseur de chocs possède une structure définissant un compartiment pour gaz comprimé à l'intérieur du compartiment du réservoir d'amortisseur de chocs.
Par ailleurs, l'appareil comprend un absorbeur de chocs disposé sur le conduit, et une coiffe recouvrant l'absorbeur de chocs.
L'invention se rapporte aussi à un vérin hydraulique, un amortisseur et l'utilisation dans un vérin hydraulique et dans un amortisseur.
L'invention porte sur une structure de montage d'amortisseur servant à monter l'extrémité supérieure d'un amortisseur (14) sur un passage de roue (11), l'amortisseur (14) formant un mécanisme de suspension d'une automobile.
La présente invention concerne un absorbeur de choc, et en particulier un absorbeur de choc destiné à une automobile.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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